ZTTO MTB 로드 바이크 스피드 카세트, 자전거 프리휠 스프로킷, K7 10v, 11v, 25T, 28T, 30T, 32T, 34T, 36T, 8, 9, 10, 11/12

이 카세트는 제가 3대의 자전거에 3년 동안 꾸준히 사용해 온 제품인데, 단 한 번도 문제 발생한 적이 없습니다.

큰 브랜드 제품 대신 가성비 좋은 ZTTO 11-28T 11단 카세트를 선택했는데, 가격 대비 성능이 정말 뛰어나네요. 비슷한 성능의 시마노 105나 울테그라 카세트 가격의 약 1/3 수준으로, 박스에서 꺼내자마자 놀라울 정도로 견고하고 훌륭하게 만들어진 제품을 만나보실 수 있습니다.
가공 상태가 깔끔하고, 스프로킷 톱니가 정밀하게 정의되어 거친 모서리가 없으며, 강철 코그의 마감도 매끄럽습니다. 큰 스프로킷은 묵직한 무게감이 느껴지며, 작은 스프로킷은 적절히 가벼운 느낌을 줍니다. 고급 옵션의 티타늄이나 카본의 화려함은 없지만, 견고하고 믿음직한 품질을 자랑합니다.
설치는 간단했고, 변속은 명확하고 일관적이며, 하중을 받을 때 눈에 띄는 유연성이 없습니다.
경기 당일의 마르지알 이득을 원한다면 다른 곳을 찾아보세요. 하지만 중요한 라이딩을 위해 돈을 주머니에 넣을 수 있는 안정적이고 멋진 하드웨어를 원한다면 ZTTO가 제공합니다.

시마노 체인에 호환 잘되고 변속도 괜찮습니다. 체인은 알리산이랑 조합하니 가끔 튀는거 같은데 이건 체인때문인거 같고 시마노 체인에 조합해서 쓰세오

제품이 설명과 일치하며, 무게도 적절하고, 배송이 빠릅니다. 추천합니다.

제 8단 로드 자전거 4대 모두 이 스프라켓을 사용하고 있습니다. 시중에서 가장 가벼운 8단 변속기 중 하나인데, 아직까지 내구성 문제는 전혀 겪어본 적이 없습니다.
ZITTO에서 완전 CNC 가공된 초경량 일체형 8단 스프라켓을 출시하면 좋을 것 같습니다.

훌륭한 소라 9단 카세트 교체품입니다. 기존 카세트를 트레이너에 장착해서 다른 카세트가 필요했습니다. 순정 카세트보다 훨씬 가벼운 것 같습니다. 변속도 아주 잘 됩니다.

적절한 제거 도구를 사용하여, 스프라켓이나 체인을 교체하지 않고도, 도로 자전거의 시마노 105 11-28 스프라켓을 Ztto 11-30 스프라켓으로 쉽게 교체할 수 있었습니다.

제 오래된 11단 자전거를 출퇴근/겨울용으로 낮춰 타는데, 딱 좋습니다. 전체 스틸 재질에 리벳으로 견고하게 제작되어 알루미늄 코어와 플라스틱 스페이서를 사용한 시마노 11단 카세트보다 약간 더 무겁습니다.

작동 성능이 훌륭하고, 변속감은 시마노 제품과 견주어도 손색이 없으며, 장착에도 전혀 문제가 없었습니다.

12V 11-30T 카세트를 11-34T 카세트로 교체하는 데 성공했으며, Retrospec 리어 드레일러나 체인을 교체하지 않았습니다.

10단 11-25T - SRAM 1031 체인과 함께 300km 이상 사용해봤는데 아주 잘 작동합니다.

11월 30일 현재 문제없이 원활하게 운영 중입니다.

변속도 빠릿하게 잘 되고 가격대비 쓸만합니다?

생각보다 무게가 있네요
동네용 로드 조립할때 쓸꺼지만 아주 만족은 아니네요
단 가성비 괜찮구요
장착 사용전이네요

완벽한 작동. Axs Force 기어박스와 결합하여 변속이 매우 조용합니다... 정말 훌륭한 제품입니다.